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身為家庭主婦的我對每一筆錢都精打細算
也知道夏天即將來臨，高漲的電費讓我有點害怕
也有聽過誰家的什麼東西很省電
但是遲遲都不敢下手後來算算電費才知道省這一點小錢還不如一次花大錢次次省錢!
經過這樣的衝擊，我現在開始學會用網路購物
開始學年輕人在網路上買東西
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用起來也真的很棒!價格也不是望塵莫及的價格
非常適合我們這種節儉的家庭主婦
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
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■介面操作簡單方便
■使用UCC EP-1、EP-2、EP3 Pelica專用膠囊
■可調整飲品濃淡度
■可調式置杯架，最高至13cm
■獨特設計預浸+萃取→再現手感沖煮風味
■請插入額定15A以上單獨插座
■請勿加入超過儲水槽最大容量之水量
■萃取中及萃取後丟棄ECO POD膠囊時小心燙傷
■使用前請詳閱說明書
■製造地：中國
商品訊息簡述:
【UCC】ECO-POD Pelica 咖啡膠囊機(紅)
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html模版 6月杭州房價走勢最新消息：房價最高達45000元/㎡，車位70萬/個首超房價！
在杭州，如今不僅是買不起房的問題瞭，而是買不起車位的問題。
近幾年的時間裡，隨著房價的上漲，杭州的車位價格也開始隨之上漲，有的車位甚至高達70萬一個，可以抵半個房子呢。
據263理財財富網小編瞭解到，“去年買瞭新房，今年開始買車位，但居然最高要賣到70萬元/個。”元元(化名)告訴錢報小編。
元元所說的新房是市中心某高端樓盤。去年，他以4.5萬元/m2的單價買下一套大戶型。但車位一直到今年才開賣，結果價格一出來他大吃一驚。
杭州主城區現在車位到底賣什麼價?和去年比漲瞭多少?小編調查瞭20餘個樓盤，結論令人驚訝，不少樓盤車位價格跟去年比翻瞭一番，遠超房價漲幅。而新盤的車位還在今年的樓市中扮演瞭種種特殊的角色。
漲幅超過房價漲幅
小編調查瞭目前市場在售或剛交付不久的20餘個樓盤，將他們的車位價格與去年同期做瞭比較，大部分小區的車位都有所上漲。
其中，申花、三墩板塊的車位漲幅較大，例如協安紫郡，去年車位均價大約為15萬元/個，今年在售的車位達到瞭30萬元/個;天陽尚景國際二期去年車位價格為25萬元/個，今年約35萬推薦元/個。區域內的不少樓盤車位價格都漲瞭10萬元/個，有的甚至更高。
還有城東板塊，不少樓盤的車位也有不同程度的漲幅。例如陽光城普升，去年年初車位價格約12萬元/個，今年車位價格卻達到瞭26萬元/個;在售的地鐵綠城楊柳郡，去年的車位約為15萬元/個，今年也要約22萬元/個。城北的中鐵建國際城，前兩年車位也就20多萬元/個，現在據說剩下幾個不多的車位平均要賣到50萬元/個，已經與市中心的豪宅相差無幾。
“現在申花板塊地價都到四萬瞭，以後就是豪宅區，30多萬元/個的車位並不貴，未來說不定還有升值空間呢。”
一位申花在售樓盤的營銷負責人告訴小編，車位現
在沒有限價，開發商都自主定價，很多時候已經不取決於供需，而是地段決定的。
從數據來看，車位的漲幅已經遠遠超過房價漲幅。中國指數研究院的數據顯示，協安紫郡目前成交均價為23000元/m2左右，去年同期價格為15000元/m2左右，漲幅約為53%。不過從車位價格來看，漲幅卻接近翻瞭一番;楊柳郡去年在售價格從20000元/m2左右到今年的25000元/m2左右，房價漲瞭25%，車位卻漲瞭46%，遠遠超過瞭房價漲幅。
小編在調查中發現，小區的車位漲價有“紮堆”現象，臨近的樓盤車位漲價幅度幾乎一致。對此，有業內人士告訴錢報小編，由於車位的漲價限制條件沒有房價那樣多，與樓盤定位也沒有太大的關系。所以，當看到附近別的樓盤車位漲價瞭，不少開發商會選擇“一起漲價”。
雙贏機構總經理章惠芳分析，新盤的車超值位價格主要取決於開發商的心態。如果開發商急於回款，一般會用區域裡相對合適的價格去給車位定價。而手裡盤不多，但又想慢慢賣賺更多利潤的開發商，則在房價難以上漲的情況下，會使用“車位漲價”這一招。
而交付多年、入住率高的二手房小區，車位的價格基本與供需相關，像清水公寓早年的車位配比很低，而入住的業主基本都有兩輛車，以至於現在車位價格都要40萬元/個，甚至還買不到。
並且，在263理財財富網小編看來，房價漲幅如今已經基本受到瞭控制，而正是因為房價受到瞭控制，導致房地產商變相的將房價價到瞭車位上，而如今對於車位還沒有限價措施，相信不久的將來車位也會被“限價”。
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- 品號：2328607
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■製造地：中國
商品訊息簡述:
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 咖啡豆/粉 |
|
顏色：紅
適用膠囊：UCC EP-1、EP-2、Pelica專用膠囊
萃取杯數:約2杯(180ml換算)
電源：110V 50/60hz， 1000W
機身：26.2x15.8x24.4cm
重量：1.6公斤
水箱容量：460ml
製造地：中國
| 保固期 | 1年保固期進口代理商保固 |
|---|
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近幾年的時間裡，隨著房價的上漲，杭州的車位價格也開始隨之上漲，有的車位甚至高達70萬一個，可以抵半個房子呢。
據263理財財富網小編瞭解到，“去年買瞭新房，今年開始買車位，但居然最高要賣到70萬元/個。”元元(化名)告訴錢報小編。
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漲幅超過房價漲幅
小編調查瞭目前市場在售或剛交付不久的20餘個樓盤，將他們的車位價格與去年同期做瞭比較，大部分小區的車位都有所上漲。
其中，申花、三墩板塊的車位漲幅較大，例如協安紫郡，去年車位均價大約為15萬元/個，今年在售的車位達到瞭30萬元/個;天陽尚景國際二期去年車位價格為25萬元/個，今年約35萬推薦元/個。區域內的不少樓盤車位價格都漲瞭10萬元/個，有的甚至更高。
還有城東板塊，不少樓盤的車位也有不同程度的漲幅。例如陽光城普升，去年年初車位價格約12萬元/個，今年車位價格卻達到瞭26萬元/個;在售的地鐵綠城楊柳郡，去年的車位約為15萬元/個，今年也要約22萬元/個。城北的中鐵建國際城，前兩年車位也就20多萬元/個，現在據說剩下幾個不多的車位平均要賣到50萬元/個，已經與市中心的豪宅相差無幾。
“現在申花板塊地價都到四萬瞭，以後就是豪宅區，30多萬元/個的車位並不貴，未來說不定還有升值空間呢。”
一位申花在售樓盤的營銷負責人告訴小編，車位現
在沒有限價，開發商都自主定價，很多時候已經不取決於供需，而是地段決定的。
從數據來看，車位的漲幅已經遠遠超過房價漲幅。中國指數研究院的數據顯示，協安紫郡目前成交均價為23000元/m2左右，去年同期價格為15000元/m2左右，漲幅約為53%。不過從車位價格來看，漲幅卻接近翻瞭一番;楊柳郡去年在售價格從20000元/m2左右到今年的25000元/m2左右，房價漲瞭25%，車位卻漲瞭46%，遠遠超過瞭房價漲幅。
小編在調查中發現，小區的車位漲價有“紮堆”現象，臨近的樓盤車位漲價幅度幾乎一致。對此，有業內人士告訴錢報小編，由於車位的漲價限制條件沒有房價那樣多，與樓盤定位也沒有太大的關系。所以，當看到附近別的樓盤車位漲價瞭，不少開發商會選擇“一起漲價”。
雙贏機構總經理章惠芳分析，新盤的車超值位價格主要取決於開發商的心態。如果開發商急於回款，一般會用區域裡相對合適的價格去給車位定價。而手裡盤不多，但又想慢慢賣賺更多利潤的開發商，則在房價難以上漲的情況下，會使用“車位漲價”這一招。
而交付多年、入住率高的二手房小區，車位的價格基本與供需相關，像清水公寓早年的車位配比很低，而入住的業主基本都有兩輛車，以至於現在車位價格都要40萬元/個，甚至還買不到。
並且，在263理財財富網小編看來，房價漲幅如今已經基本受到瞭控制，而正是因為房價受到瞭控制，導致房地產商變相的將房價價到瞭車位上，而如今對於車位還沒有限價措施，相信不久的將來車位也會被“限價”。
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